Владимир Ефимов, представляя проект, отметил, что оборотные тупики в метро — это скрытые участки, предназначенные для разворота поездов и их ночной стоянки, а также для выполнения технического обслуживания составов.
В рамках проекта будет создан котлован площадью более 7700 квадратных метров. Его монолитные железобетонные стены будут иметь толщину до 1 метра и длину свыше 705 метров. Объём грунта, который необходимо будет извлечь, составит более 220 000 кубометров. Стенки котлована будут укреплены ярусами с металлическими подкосами и трубами, а также установят распорную систему. Такая конструкция ограждения обеспечит устойчивость стен, минимизирует осадку поверхности в процессе работ и защитит находящиеся поблизости инженериные сети и здания. После завершения работ предусмотрено благоустройство окрестной территории.
Бирюлёвская линия метро соединит бывшую промзону «ЗИЛ» с районами Западное и Восточное Бирюлёво. В соответствии с указаниями мэра Москвы Сергея Собянина, темпы строительства ветки были ускорены, и уже завершены работы по проходке первого тоннеля.
Строительная компания «Мосинжпроект» занимается проектированием и строительством новых станций и линий метро, значительно расширив сеть с 2011 года: открыто 84 новые или обновленные станции, проложено более 180 километров новых линий, построено 8 современных электродепо, создан вагоноремонтный завод и модернизированы 5 действующих депо.