Строительство станции метро «Каменка» в Петербурге

В Санкт-Петербурге активно продолжаются работы по строительству станции метро «Каменка» на Невско-Василеостровской линии. В данный момент осуществляется разработка грунта внутри ограждающих конструкций для сооружения верхней плиты покрытия станции.

  • Станция «Каменка» – часть нового участка метро.
  • Строительство ведется по технологии top-down.
  • На данный момент создается верхняя плита перекрытия.
  • Работы проходят на двух площадках по обе стороны Комендантского проспекта.
  • Планируется перенаправление движения по проспекту.

Технические детали и технологии строительства

Станция «Каменка» является частью нового участка метро, включающего в себя также станцию «Богатырская». Она будет находиться на северном продолжении Невско-Василеостровской линии, за станцией «Беговая». В дальнейшем «Каменка» станет пересадочной станцией на «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии.

Строительство станции осуществляется с использованием технологии top-down, которая предполагает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий, которые служат распорными элементами. Эта методика уже была успешно применена при строительстве таких станций, как «Дунайская», «Новокрестовская» и «Беговая».

Работы на строительной площадке

В настоящее время идет создание верхней плиты перекрытия, в которой будут предусмотрены технологические проемы для доступа на нижние уровни. Одновременно продолжается возведение «стены в грунте» по периметру станции и участков тоннельной вентиляции шахт №458 и 459, а также сооружение свай-колонн.

Работы ведутся на двух площадках, расположенных по обе стороны Комендантского проспекта. В будущем их планируют объединить в одну обширную зону. Для этого потребуется временно изменить маршрут движения по проспекту в обход строительных работ. Параллельно с этим продолжается подготовка к прокладке временной дороги для удобства объезда строительной площадки.

  1. Начало работ по строительству станции «Каменка».
  2. Процесс разработки грунта и создание верхней плиты перекрытия.
  3. Возведение стен и свай-колонн по периметру.
  4. Подготовка к перенаправлению движения по Комендантскому проспекту.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: