К 2025 году строительная отрасль начинает выходить из трёхлетнего периода перегрева, переходя к более взвешенной фазе. После резкого роста зарплат и нехватки специалистов наблюдаются первые признаки стабилизации. Темпы роста доходов снижаются, а компании переосмысляют свою кадровую политику, делая акцент на более структурированной организации труда и повышенных требованиях к компетенциям. По словам Антона Зейбеля, директора по персоналу компании РАЗУМ, снижение потребности в экстенсивном росте штата связано с изменениями в ипотечных программах и корректировкой темпов строительства. Прирост зарплат в отрасли снизился с 20–23% до 7–9%. В Астрахани сохраняется дефицит квалифицированных рабочих на уровне 15–20%. Ужесточение миграционных требований также влияет на ситуацию, заставляя компании больше работать с местными кадрами. Эксперты отмечают парадокс: рынок остаётся «рынком кандидата» для узких специалистов, но «рынком работодателя» для офисных позиций. Важно не только расширять штаты, но и повышать эффективность через автоматизацию и улучшение условий труда.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Введение: значение климатических факторов для дорожной инфраструктуры Дорожные покрытия в переходных климатических зонах подвергаются
Введение в проблему управления бюджетами крупных дорожных проектов Дорожная инфраструктура является фундаментом для экономического
Введение в проблему управления дорожным фондом Качество дорог напрямую влияет на комфорт и безопасность
Введение Темные асфальтовые покрытия широко используются в дорожном строительстве благодаря своей экономичности и высокой
Введение в адаптивные ограждения Неблагоприятные погодные условия — одна из главных проблем, с которыми
Введение Нефтехимическая промышленность традиционно считается одной из крупнейших отраслей по производству химических продуктов и