- Введение
- Характеристика участка и проблемы строительства
- Геологические и гидрологические условия
- Основные задачи и сложности
- Этапы и технические решения в проекте
- 1. Предварительное исследование и проектирование
- 2. Технология подготовки основания
- 3. Возведение дорожного полотна
- Примеры и статистика
- Заключение
Введение
Проектирование и строительство дороги на территории с высоким уровнем грунтовых вод — задача сложная и многогранная. Неправильный подход к выбору технологии, игнорирование гидрологических особенностей или отсутствие качественного инженерного надзора могут привести к разрушению дорожного покрытия и значительному удорожанию объекта.
В данной статье рассмотрен практический кейс строительства региональной дороги протяжённостью 8 километров, проходящей через участок с повышенным уровнем грунтовых вод. Будут раскрыты основные вызовы, этапы их решения, а также рассмотрена эффективность применённых инженерных методов.
Характеристика участка и проблемы строительства
Геологические и гидрологические условия
Участок дороги пролегал через пойменные и торфяные грунты, где уровень грунтовых вод находился на глубине 0,5–1,0 метра от поверхности, что значительно усложняло строительство.
| Показатель | Значение | Влияние на строительство |
|---|---|---|
| Глубина залегания грунтовых вод | 0,5 — 1,0 м | Высокий риск размыв оснований |
| Тип грунта | Торф, влажный песок | Низкая несущая способность |
| Средняя годовая влажность грунта | 80-90% | Увеличивает деформации |
Основные задачи и сложности
- Повышенная вероятность подтопления дорожного полотна в холодный период;
- Риск пучинистых деформаций и разрушений;
- Необходимость дренирования территории для снижения уровня грунтовых вод;
- Обеспечение долговечности и стабильности покрытия при значительных гидрологических нагрузках.
Этапы и технические решения в проекте
1. Предварительное исследование и проектирование
Вначале была проведена комплексная гидрогеологическая съёмка, включающая бурение скважин, мониторинг уровня грунтовых вод в разные сезоны, лабораторные испытания образцов грунта. Эти данные легли в основу проекта, позволяя спрогнозировать поведение основания и подобрать необходимые меры.
2. Технология подготовки основания
Для повышения несущей способности и снижения водонасыщенности применили несколько инженерных методов:
- Дренажная система: устройство траншей с фильтрующим слоем и дренажными трубами для отвода воды;
- Уплотнение и стабилизация грунта: применение геотекстиля и георешётки;
- Применение мелкозернистого песка: засыпка слоя между дренажом и несущим основанием для обеспечения фильтрации и прочности;
- Нанесение стабилизирующих добавок: известь и цемент для улучшения водостойкости и прочности грунта.
3. Возведение дорожного полотна
При укладке дорожного покрытия использовали два слоя:
- Щебень крупной фракции с толстыми слоями для лучшего распределения нагрузок и водоотвод;
- Асфальтобетон с улучшенными гидроизоляционными свойствами.
Примеры и статистика
Для иллюстрации эффективности подхода используется статистика из аналогичных проектов, реализованных в регионах с похожими условиями.
| Проект | Длина участка (км) | Методы дренажа | Период эксплуатации (лет) | Процент повреждений |
|---|---|---|---|---|
| Проект А, Сибирь | 10 | Траншейный дренаж + геотекстиль | 8 | 5% |
| Проект Б, Центр России | 7 | Дренаж + стабилизация известью | 10 | 3% |
| Исследуемый кейс | 8 | Комплексный дренаж, георешётка, известь и песок | 3 (на этапе эксплуатации) | Планируется менее 2% |
Заключение
Строительство дороги на территории с высоким уровнем грунтовых вод требует тщательного анализа гидрогеологических условий и применения комплексных инженерных решений. В представленном кейсе комплекс методов дренажа, стабилизации и использования современных материалов позволил значительно повысить надёжность и долговечность объекта.
Автор отмечает:
«При проектировании дорог в условиях повышенного уровня грунтовых вод ключевым фактором успеха становится комплексность решений и адаптация технологий к конкретным геологическим особенностям местности. Игнорирование этой особенности чревато быстрым износом покрытия и большими затратами на ремонт.»
Таким образом, грамотное сочетание дренажных систем, стабилизации основания и выбора качественных слоёв дорожного полотна — это залог успешного строительства и долгой эксплуатации дороги в сложных гидрогеологических условиях.